5052 aluminium spoel is een legering bestaande uit 2.5% magnesium en 0.25% chroom. Er wordt aangenomen dat het een uitstekende bewerkbaarheid en lasbaarheid heeft. Het heeft een matige statische en hoge vermoeiingssterkte. Dit aluminium is zeer goed bestand tegen corrosie, vooral in mariene omgevingen. Net als andere aluminiumlegeringen, dit metaal heeft een uitstekende thermische geleidbaarheid en een lage dichtheid.

5052 aluminium spoel heeft een hogere corrosieweerstand dan andere aluminiumlegeringen en een hogere sterkte dan 3003 aluminium spoel. Het behoudt een uitstekende weerstand tegen zout water, waardoor het een populair materiaal is voor maritieme toepassingen. Het heeft een goede bewerkbaarheid. Het heeft ook een lage dichtheid en uitstekende thermische geleidbaarheid, en wordt gebruikt in brandstoftanks van vliegtuigen, voorruit luiken, koelkast voeringen en panelen, enz.

5052 heeft een limiet van 115 MPa in de H32-status en een limiet van 123 MPa in de H34-staat. De 5052 aluminiumsoort heeft een gemiddeld legeringsgehalte en sterkte in vergelijking met andere aluminiumlegeringen. In een licht alkalische omgeving, de 5052 legering vertoont een weerstandsniveau. De weerstand tegen mariene omgevingen is beter dan legering 5005, waardoor het een meer populaire keuze is voor maritieme toepassingen.

5052 aluminium spoelen worden veel gebruikt in auto's. Het wordt vaak gebruikt in hoezen en onderdelen, schokdempers voor vrachtwagens, enz., zoals de zijpanelen van opleggers gemaakt in de Verenigde Staten, 5052 aluminiumlegering met een binnendikte van 4-5 mm.

5052 is ook een aluminiumlegering voor blikdeksels. Voor bier met interne druk, blikjes voor koolzuurhoudende dranken, en sapbussen zonder interne druk, 5082 aluminiumlegering en 5052 aluminium spoel worden respectievelijk gebruikt. Het materiaal wordt eerst geoxideerd om de hechting en corrosieweerstand van de coating te verbeteren. Nadat de verf aan beide zijden droog is, het is de verwerking van het blik.